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【新闻】通用零部件需大量优质价廉钢材潜江

发布时间:2020-10-18 22:24:20 阅读: 来源:义齿包装盒厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 机械通用零部件行业是机械工业中一个非常重要的行业,它包括组成各类机械产品的基础零部件,如紧固件、齿轮、链传动、弹簧、粉末冶金件、传动联结件、液压件、密封件气动件、轴承等,是机械工业的基础,各类机械产品,无论是汽车、机床、农机、冶金、化工机械、仪表,以至兵器、航天、航空、家电、建筑都广泛采用机械零部件,可以说,没有质量好的,技术水平高的零部件也不会有高水平的各类机械装备,这已经成为大家共识。本文中仅涉及的六个行业,即紧固件、齿轮、链传动、弹簧、粉末冶金件、传动联结件是机械通用零部件的重要组成部分。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 一、机械通用零部件行业的特点</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.量大面广,三化程度高。由于机械通用零部件应用面非常广泛,用量大,适于专业化大批量生产,这给通用化、标准化、系列化生产提供了前提。可以使用高效自动化专用设备,建立专业生产工厂,降低成本。&nbsp;&nbsp; </FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2.属于材料密集型和劳动密集型产业,耗材、耗能、低附加值,技术含量较低,进入该行业门槛较低,竞争激烈。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3.世界发达国家的低附加值零部件产业逐渐向外转移,实行全球采购,我国劳动力资源丰富,产品价格相对较低,目前在国际市场上具有较强的竞争力,例如紧固件产品的出口平均价格只是发达国家产品出口价格的l/6~1/7。虽然有很大的出口市场和潜力,但不宜过度出口耗能、耗材及带有一定环境污染的产品。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 二、我国的机械通用零部件行业的发展阶段</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.计划经济阶段(建国初期一一上世纪80年代初),零部件制造业从属于各主机行业,例如紧固件、齿轮、链条等主要在机床、汽车、拖拉机、农机等行业,基本上给主机配套,按计划生产和分配,不是专业化,大批量生产方式,因此发展缓慢,未能形成一个独立的行业。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2.改革开放初期及80年代,由于市场需求增长,原来的生产格局不能满足需要,机械工业部专门成立机械通用零部件工业局,统一规划和发展专业化生产厂,大大地促进了零部件行业的快速发展。后期出现国营、集体、乡镇、个体一齐上的局面,拥现出一大批专业化工厂,除满足国内需求外,开始出口,逐步形成独立的机械通用零部件行业。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3.近10余年和进入WTO以后阶段,机械通用零部件行业逐渐发展壮大,产量、销售额、品种、质量、出口等各方面均快速增长,行业整体水平提高较快,企业数量增加,三资企业、民营企业、股份制企业增长更快,在紧固件、链条、链轮、粉末冶金零件等行业中已经占主要位置,成为率先进入市场的行业,是机电产品进出口当中的大户,加入WT0以后,为中国的机械通用领部件产品进入国际市场创造了更好的条件,各企业积极开展国际贸易与交流合作,我国可能将成为全球机械零部件的制造基地和进出口大国。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2004年机械通用零部件行业的各项指标均达到了历史较高水平,据统计,机械通用零部件行业总销售额达到964.8亿元,出口创汇15.6亿美元,其中齿轮、链条、紧固件等行业达到历史最好水平。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 三、目前行业发展的特点</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.高速增长,市场稳定</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 机械通用零部件的市场近年来出现兴旺的局面,其主要原因一方面是国内重大工程项目的相继启动,拉动了国内主机市场,另一方面是国内消费水平的提高,例如汽车工业的高速增长,带动了汽车变速箱、传动齿轮、传动联结件、链条、粉末冶金件、弹簧、紧固件等行业的快速增长,摩托车行业2003年的产量超过1300万辆,其齿轮、链条、弹簧的需求也迅速增加。人民生活水平的不断提高,家电行业、房地产行业、电子产业对紧固件,弹簧的需要量也增长很快。另外机械零部件的出口形势一年比一年好,国外市场不断扩大,因此,当前机械通用零部件行业总的形势是增长较快,市场稳定。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2.水平提高,开发加快</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 为了满足国内外市场的要求,零部件行业近年来不断注意提高产品水平和质量,并加快了新产品开发速度,例如粉末冶金行业开发了航空行业急需的歼击机刹车副,为液压行业开发了柱塞泵及叶片泵上的耐摩零件,这些零件要求尺寸精度高,强度好,链条行业为汽车行业开发了内燃机正时链,齿轮行业为支持汽车工业的发展,近年来开发了大批新产品,如SATANA2000轿车变速箱,CA7—95系列重型车辆变速箱等产品都达到了国际先进水平,为风力发电用新开发的增速变速箱填补了国内空白,紧固件行业为上海磁悬浮列车开发了特殊高强度螺栓,满足了工程的要求。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在大力开发新产品的同时,整个行业注重装备水平的提高,一批新的专用设备研制成功,如高速链板自动冲床,链条自动装配机,四轴书控万能卷簧机系列,数控双面弹簧专用磨床,多工位自动螺母冷墩机,高精度弹簧材料试验机等,这些设备的研制成功促进了行业整体水平的提高,减少了对进口设备的依赖。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3.出口持续增长</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我国加入WT0以后,紧固件、链条、链轮、粉末冶金零件及齿轮箱的出口呈现上升趋势,2002年上述行业的出口总额达8亿美元,其中紧固件出口超过5.7亿美元,链条、链轮超过1.5亿美元,比2001年都有较大增长。2004年上述行业的出口总额已经超过15亿美元,与发达国家相比较,我国的机械通用零部件行业具有比较优势,因此有着较为广阔的发展前景,紧固件、链条,目前在国际市场上已经占有一定份额,我们应当抓住机遇,提高我国产品的档次,扩大出口,使我国在机械通用零部件工业在世界市场上占有更为重要的地位。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.行业结构调整取得效果</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 以促进产业升级,提高和培育企业竞争力为目标的行业结构调整和改革近年来取得很大进展,绝大多数企业进行了股份制改造或民营化改革,一大批独资、合资及民营企业的建立大大地提高了企业的活力和改变了行业结构,竞争带动了行业的发展。目前除在齿轮行业仍具有较多的国营成分外,其他行业基本上国营成分已经退出。链条行业,如东华链条总厂、诸暨链条设备总厂资产过几亿元,属于民营企业,紧固件最大的国营企业上海标准件集团公司今年也实现民营化改制。行业结构调整的结果,优化了企业的内部机制,增强了企业活力和竞争能力,对行业的后续发展起到推动作用。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 四、机械通用零部件行业用钢问题</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 众所周知,机械通用零部件行业的发展需要大量优质价廉的钢材,如果没有钢铁工业的发展作为后盾,机械通用零部件行业即使想发展也是不可能的。据估算上述六个行业,每年需要各种型号的钢材约450万~470万吨,品种规格几百个,其中很多品种是合金钢或特种钢。目前很多品种规格国内还不能满足,要靠进口,如许多种制造弹簧的钢材及钢丝,粉末冶金用的合金粉末,不锈钢材料等,一些品种国内目前还不能供应。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 以紧固件行业为例,分析与钢铁行业的密切关系。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我国目前紧固件行业有企业3000余家,但绝大多数是小企业,真正有规模的企业不过几百家,目前每年生产紧固件350万吨,耗钢材近400万吨,每年出口约120万吨,占总产量的1/3左右,据国外统计,全世界每年紧固件的产量是1200万吨,中国大陆的紧固件产量占世界的1/4还多。每年的出口120万吨仅排在台湾地区之后,居第二位(台湾地区2004年出u是140万吨),但是,中国大陆的发展速度非常快,估计1~2年内就会超过台湾地区,居世界第一。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 根据我们的预测,在今后几年中紧固件会有更为强劲的发展,主要原因分析如下:</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.国内经济不断持续发展,从现在~lJ2010年以至2020年,国内的建设还会保持较快的发展速度,以完成到2020年国民经济翻两番的任务,大量的基础设施和民用建筑将需要成千上万吨的机械零部件,如果到2010年前每年以8%~9%速度增长,现在紧固件年产是350万吨,每年增加30万吨,2010年产量将达到500万吨至530万吨,钢材消耗将达到600万吨。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2.出口方面的预测,现在是每年1 2 0万吨,到2010年估计将达到240万吨,这是因为最近几年出口的增加速度每年都达到25%~35%,2004年更是达到39%,如果按每年17%~18%的增长计算到2010年也要达到230万~240万吨:占当时产量的45%。当然这是估计,因为如果人民币的汇率升值或国内退税政策的变化,可能会影响出口的增长。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3.除了在数量方面对钢铁行业的要求外,更重要的是质量和品种方面的支持,目前,我国每年从国外进口的紧固件数量增加的也很快,究其原因一是外国在华企业增加,需要为自己的企业配套进口紧固件,如I T、家电、汽车及高科技产业等,2 004年进口l 3.9万吨,金额10.6亿美元;二是国内企业的产品不能满足需求,除了设备及技术方面的原因外,国产原材料在质量上和品种上有差距,如冷镦用线材的外圆尺寸不稳定,氧化皮,内在成分不一致,高强度钢材、合金钢材、特种钢材的品种少等,致使国内不能生产,只好进口。今后如果国内钢能够满足,自己生产,则每年可增加10万吨钢材的市场。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.根据上述粗略分析的结果,我国紧固件行业在2010年前对国内钢铁行业有不断增长的需求,每年增加30万~35万吨;这仅仅是一个行业最保守的预测,如果再加上其他5个行业如链条、链轮、弹簧、齿轮、粉末冶金零件,联结件等,每年增加的数量将达到40万~45万吨;这个数量可供参考。并希望得到国内钢铁行业的支持。至于国内钢材价格上涨趋势,目前已经得到一定的遏止,这也是国际上铁矿砂和运费上涨的结果,可以理解。只是希望今后的钢材价格逐渐趋于稳定才好。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5.关于新增钢材品种问题,我们希望与钢铁行业研究,共同制定有关标准,尽量减少品种数量,增加生产批量,定点企业生产,以取得双赢效果。最近紧固件行业与邢台钢厂达成合作协议,在邢台共同投资建设紧固件生产基地,就是很好的范例。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 五、问题不容忽视,关键在于改革和发展</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 尽管行业取得了一系列的成就,但目前仍存在一些问题不容忽视,一是由于产业基础薄弱,企业规模小,数量偏多,同时存在低水平重复建设现象,这个问题将严重制约着行业的健康发展,为此业内人士应当重视研究行业发展战略,为了参与国际竞争,必须形成具有一定规模和实力的企业集团,努力克服落后分散的局面,以便集中资金、技术、人才、高效装备,掌握现代企业管理和经营技巧,跟上国际市场形势变化,及时研究开发市场和新产品的策略,因此产业结构调整的问题远未解决,仍然任重道远。行业协会理应担负起宣传和指导的责任,支持一些确有发展前途的企业形成行业的核心力量。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 二是目前虽然行业从整体上产值很大,出口额很高,但经济效益偏低,例如2002年全行业利润只有15.6亿元,低效益的结果是企业的后劲不足,没有足够的资金投入到技术改造和新产品开发,更难投资现代化管理,而导致低效益的直接原因是生产率低,低价位恶性竞争,原材料不断涨价和经营成本的提高。为了提高经济效益,必须采取多项措施,提高产品档次,改变产品结构,使用高效设备,降低成本,扩大批量等是有效手段。</FONT></P>

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<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 三是缺少国外跨国公司的经营和管理经验,知己知彼才能百战不殆,应当广泛开展与国外各类公司和企业的合作,学习他们先进的技术和管理经验,利用国外公司的市场和资金,抓住机遇发展自己。</FONT></P>

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