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【新闻】通用要占领中国的每一个细分市场欧式插头

发布时间:2020-10-19 02:21:46 阅读: 来源:义齿包装盒厂家

对今年通用在中国的业绩,通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维感到相当满意。1~10月,通用在中国的产品总销量比去年增长了37.1%,达到了714123辆。甘文维乐观地预计,今年通用在中国的销量增幅将高达35%,他同时表示:“明年中国汽车整体市场的增速将达到10%~15%,而我们的增长将更快。”   “2006年可以说是凯迪拉克年。”在接受记者采访时,上海通用市场营销部执行总监孙晓东表示,凯迪拉克的豪华形象已经在中国深入人心,其市场销售也呈健康发展之势。“今年1~10月,凯迪拉克销售超过2318辆,同比增长95%。广州车展上全尺寸超豪华L-SUV凯雷德的发布,进一步拓展了凯迪拉克的中国阵营,而SLS赛威在北京车展上的全球首发,更验证了凯迪拉克在中国豪华车市场上的地位。”   与位于高端市场的凯迪拉克相比,别克品牌在中国拥有更为广大的市场规模,但通用并没有拘泥于简单地引进,而是通过二次开发,将别克车型进行本土化适应性改造。“中国市场上销售的主流车型,一定是为中国人设计开发的。”今年推出的君越,恰恰就是这样一款车。   从GL8到凯越,再到君威和君越,别克品牌显示出了极为旺盛的生命力。孙晓东介绍,今年1~10月,GL8系列销量为30761辆,继续占据国内MPV市场的头把交椅;凯越销量超过14万辆,稳居中低级轿车市场的前三名之内。今年2月刚刚推出的君越,到10月底销量已超过3.8万辆,与君威一起,形成了中高档轿车主力阵营。   通用汽车亚太区总裁尼克·耐利表示,由于中国等新兴市场对小排量汽车的需求最为旺盛,通用今后将转变生产和销售的策略,重点拓展小排量汽车市场。这意味着通用将在雪佛兰品牌上耗费更多心血。尼克·耐利作出这样的决断事出有因,今年1~10月,雪佛兰在中国的销量超过8万辆,较去年同期增长了42%,占上海通用总销量的25%。   “尽管通用对于生产低端汽车并没有太强烈的兴趣,但我们将不得不改变我们的策略。”尼克·耐利表示,在10年时间内,中国将取代美国成为全球最大的汽车消费市场。通用将产品推广重点转向小排量汽车后,将会降低通用汽车的平均价格水平。甘文维也表示,通用有信心从销售低价汽车中获得利润。   事实上,上海通用一直没有忽视雪佛兰的品牌推广。去年至今,在1.4L~1.6L这个细分市场,上海通用推出了新赛欧 1.6L、乐骋1.4L、乐风1.4L和1.6L共4款16个型号的雪佛兰新车。“我们的长远目标是,雪佛兰销量肯定要超过别克,今后会占到上海通用总销量的60%左右。”孙晓东告诉记者,目前上海通用已形成凯迪拉克、别克、雪佛兰和萨博四大品牌,全系列多品种的产品阵营。他认为,通过品牌定位和品牌战略来整合车型和平台,也体现了一家汽车公司的实力与能力。   “通用今年计划在亚洲销售130万辆汽车,从而达到6.5%的市场占有率,预计其中三分之二销售在中国。到2010年之前,我们将在亚洲达到10%的市场占有率。”尼克·耐利如是说。

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