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聚焦两会 公务车变革艰难破冰种植

发布时间:2020-04-19 15:44:49 阅读: 来源:义齿包装盒厂家

聚焦两会 公务车变革艰难破冰

我呼吁 公车改革 已经15年了,终于等到写入政府工作报告的一天,说明中央已下定决心推动这项改革。 3月5日上午,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青在接受媒体采访时说。

3月5日,第十一届全国人民代表大会第四次会议在北京开幕。汽车行业代表共提出30多项议案,涉及交通拥堵、汽车出口、减免税负等长期关注的问题。与此同时,今年政府工作报告中汽车产业的相关信息只有10处,比去年减少了13处之多。

但减税、严控公务车等过去交锋数次的重大问题在今年得到一揽子明确。

公务车变革破冰

政府工作报告称, 严格控制党政机关办公楼等楼堂馆所建设,出国(境)经费、车辆购置及运行费、公务接待费等支出原则上零增长,切实降低行政成本。

公务车采购是我国中高级车重要市场,2009年,我国公务车采购金额约为800亿元,占车市8%。相关调研显示,目前全国党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆,每年公务用车消费支出1500亿元~2000亿元。而美国2008年联邦政府公务车数量不到20万辆。

原本很多公务车的使用变成了个人补贴,车补变成了个人福利。 贾新光说。这也是我国公务车长期以来备受诟病之处。

这次 公车改革 的有关内容明确写入政府工作报告,释放出积极信号。相信地方政府会马上跟进,出台进一步的改革措施来推动这项财政体制改革。 叶青表示。

减税呼声最高

在政府工作报告中,鼓励消费和结构性减税已经明确为2011年工作重点。不过全国政协委员、国家税务总局原副局长许善达在接受媒体采访时表示,我国企业所得税等几个主要税种的税率仍然偏高。

首先我国个税起征点较低。其次,在制造和流通环节,多种税费累计增加了居民购置成本。以汽车为例,汽车公司通常要缴纳相当于销售额总额30%~40%、总数高达11种之多的税费。而在流通环节,购买者还必须支付购置税。

除了减税外, 治堵 和新能源车也是两会热点话题。全国政协委员、吉利汽车董事长李书福建议,要切实解决交通拥堵问题,汽车消费税在汽车上牌时由当地政府部门征收,让地方政府专款专用于道路建设和停车场建设等。同时,成品油燃油税也应由地方政府征收留用。

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